電気フォークリフト構造図と原則

方法/ステップ

フォーク直接貨物を運ぶフォーク状の部材です。これは、フックによってフォークフレームに取り付けられています。二股の間の距離は、作業のニーズに応じて調整および位置決め装置によってロックすることができます。

電気フォークリフト構造図と原則

フォークフレームは、鋼板で溶接構造部材であり、ローラ群を有します。インナードアフレームの内側には、上下方向に溝状トラック、及びフォークのフレームと同様に接続されるインナードアフレームを有し、また、トラックに沿ってのみ使用することができます外側のドアフレーム。上下に移動します。

電気フォークリフト構造図と原則

インナーガントリーは、二つのトラフ状タイプはカラムと桁として溶接されたフレーム構造です。その下部にはフォークリフトの駆動軸（フロント車軸）にヒンジ結合され、ガントリが傾斜油圧シリンダにより前後方向の角度で傾斜させることができます。ガントリは、積み降ろしのために前方に傾いています。後傾の目的は、フォークリフトが動作しているときに滑るからフォークに貨物を防ぐためです。

昇降油圧シリンダの下端は、外側ガントリービーム上にあり、上端がインナーガントリービームとスプロケットに連結されています。リフトチェーンの一方の端部は、外側ドア枠の下部と連結され、他端がスプロケットによりフォークフレームに接続されています。作動油が油圧シリンダに導入されると、ピストンロッドが速度vとドライブスプロケットと同様にインナーガントリーに上方に移動します。速度vが上昇し、可動プーリの原理による、チェーンの速度で持ち上げるためにフォークを引っ張り2油圧シリンダが完全にストロークされると、V。、インナーマストはアウタマスト上記極端な位置にあり、そしてフォークはインナマスト上記極端な位置にあります。油圧が解放されたとき、そのような貨物やフォークなどのコンポーネントは、それら自身の重力により下降されます。

電気フォークリフト構造図と原則

終わり

注意事項

1。訓練を受けたとドライバ＆＃を保持しているドライバ39; sのライセンスはドライブすることができます。

2。走行前に各制御と警報装置を確認してください。それが破損または故障することが判明した場合、それは修理後に操作する必要があります。

3、取り扱いが指定された負荷を超えてはならない、フォークを完全に商品の下に挿入する必要があり、商品が均一にフォーク上に配置され、単一のフォークで商品を選択することができません。