一般的には、上海Saferliftsによって生成さスペアパーツの故障モードは3つの段階、初期不良、偶発故障、摩耗故障に分かれています。通常、部品は長寿命を持っていますが、時間と材料の変性に起因する増加し、部品の損傷や材料特性が劣化し、故障の確率が増加します。
フォークリフトの潜在能力を再生するには、通常かつ確実フォークリフト作業を行うために、それは頻繁なメンテナンスを必要とします。技術的なメンテナンス対策が一般的です。
定期的なメンテナンス時間は次のとおりです。
1、時間:50時間日20 日々
2、時間:250時間日3 ヶ月
3、時間:500時間日5-7 ヶ月
4、時間:1000時間日1 年
また、修理または交換部品異常が定期的に交換サイクルの前に発生した場合。いくつかの構成要素はまた、消耗部品として使用されるがまた、それらは、一般的な消費成分推定サイクルを用いて算出することができません。彼らは交換サイクルに達した後、このような消耗部品を交換する必要があります。それが優れている場合でも、それは一般的に安全な使用には問題ありません。だから、このリストに反映されていません。例えば、タイヤ、ヒューズ、バッテリーなど
Pre:Common fault analysis of steering system
Next:電気フォークリフト構造図と原則