フォークリフトガントリの油圧回路の改善

  Aの油圧回路14ドアフレームフォークリフトトンクラスはによって制御され、4 反転バルブ、2 反転バルブはガントリアタッチメント行動を制御し、1 バルブのコントロールを反転させます1 ガントリ昇降運動、1 逆転バルブ制御1 ガントリが傾きます。ガントリーを制御する二方切換弁は、しばしば側にシフトフォークのシフトのために使用されます。フォークリフトガントリーは（例えば、別のアタッチメントシリンダの追加など）の複雑なアタッチメントを装備する必要がある場合、弁を逆に二人は労働条件を満たすことができません。あなたはより多くの逆転弁に切り替えた場合、あなただけの生産コストが増加するだけでなく、既存の設計に大きな変更をすることはありません。図に示すように、フロントドアの油圧回路を改善1。

2。改良された方法

 既存の4ピース逆転弁がハングの複雑な添付ファイルを満たすことができないという問題を解決するために、我々は、既存の逆転弁グループの第四逆転バルブに1を追加することにより、ガントリの油圧回路を改善することを決定しました1。二位置6方電磁弁3 1つの付属のシリンダの移動要件を高めるために5。油圧回路は、図に示されている改良されたリアドア2。台詞 （2、4）図です。2 二位置六方電磁弁を接続するために使用されています3 そして、付属品シリンダー5。

フィギュア2 改善された後部ドアの油圧回路1。逆転弁グループ2、4、8。パイプライン3。二位置6方電磁弁5。添付ファイルシリンダー6、7。サイドシフトシリンダ

 3。改善された作業プロセス

  操作します4第逆転弁の左側にスプール、プレスへの圧油2/2回線を介して電磁弁を-way2。圧油は、パイプラインに入ります8 二位置六方介してソレノイドバルブC3 そしてC4、および次いで（サイドシフトシリンダに入ります6、7）（サイドシフトシリンダをプッシュします6、7フォークの横方向のシフトを実現するように）、動作します。あなたは（サイドシフトシリンダの配管接続モードを変更した場合6、7）、他の取り付けアクションを実現することができます。

プレス二位置六方電磁弁制御スイッチ、ソレノイドバルブスプールが左側位置に移動します。このとき、左（第4）の逆転弁スプールが作動し、圧油がパイプラインに入ります4 二位置六方介してソレノイドバルブC1 そしてC2、その後、付属品シリンダーに入り、5 付属品シリンダーをプッシュします5 移動します。ガントリーは、（など、押し込み、クランプ回転など）の複雑な操作が装備されています。二位置六方電磁弁制御スイッチが解放されると、電磁弁スプール（右位置に移動し、サイドシフトシリンダの動きであろう6、7）を完成させることができます。

  4。効果を高めます

  改良されたガントリ油圧回路は、2つの位置六方電磁弁を追加し、逆転弁の弁を増加させることなく、パイプラインを対応させ、アクセサリシリンダの動作回路のセットを追加します。改善ガントリ油圧回路は、優れた性能、便利なインストール、信頼性の高い使用、メンテナンスが容易で低コストを持っています。これは、上のバッチで適用されています14優れたユーザーからのフィードバックを持つトンクラスのフォークリフト。