フォークリフトの運転手として、あなたはこれらを知っている必要があります

フォークリフトの運転手として、あなたはthese

を知っている必要があります1。最大吊り上げ重量と負荷センターとは何ですか？ ？の関係

Answerです：貨物の重心が荷重中心と同じ垂直線である場合、フォークリフトの最大重量は、ロードおよびアンロードすることができ、フォークリフトの最大リフト量と呼ばれます。フォークの垂直断面の前壁に標準負荷の重心からの水平距離は、フォークリフトの荷重中心と呼ばれます。 。通常、負荷センターは、さまざまなリフティング重みで設計時に指定された規格に従って異なります。積荷の重心が負荷センター内にある場合に、フォークリフトは、そうでなければフォークリフトの安定性が破損され、事故がoccur.

にし、最大リフト容量でロードおよびアンロードすることができます2 何がフォークリフトの安定性である

A：？フォークリフトの安定性は、積み降ろし作業を実行するフォークリフトの能力を意味し、様々な道路を走行する際に抵抗して転倒します。これは、長手方向安定性及び横方向の安定性に分けることができます。長手方向の安定性は、車軸の長手方向をロールオーバー抵抗するフォークリフトの能力を指します。横方向の安定性は、横転や側面slip.

に抵抗するフォークリフトの能力を指します3。どのようにフォークリフト作品の後フォークとガントリ停止

Answerはする必要があります？フォークリフト作品の後、フォークは地面に下げなければならず、ガントリは、元の位置（垂直方向の中央）に戻す必要があります。目的起因長期compression.

に、油圧システム内の様々な構成要素（特に部品を封止する）の回避の変形や損傷に油圧システム用のアンロードの保護を提供することです4。自動的に前後に傾けるフォークリフトフレーム手ぶれやドアフレームのための理由は何ですか

A：？ジッタの理由：

（1）ガントリ支持ピンと銅スリーブとの間のギャップがあまりにもlarge

（あります2）内側および外側のガントリースライド鋼板間の隙間もlarge

（あります3）は、2本のスターター鎖がtight

（ありません4自動前後傾斜用）過度ローラwear

Reasons：

（1傾斜シリンダseal

に）損傷（2）マルチウェイバルブsink

5。フォークが解除された後に自動的に減少した理由は何ですか

Answer：？（1）ピストンカップ（熟成又はdamaged

あります2）昇降シリンダとピストンとのクリアランスもlarge

（あります3）油圧分配昇降シリンダ昇降バルブステムとの間のギャップがあまりにもlarge

（あります4）パイプまたは関節油leakage

6。 ？遅い立ち上がりの理由は次のとおりです：

（フォークリフト速度が遅すぎると

A上昇できない理由は何ですか1）オイルポンプの摩耗や油leakage

（2）ディストリビュータ安全バルブスプリングの圧力が（低すぎるか、スチールボールとシートwear

です3）分配昇降シリンダ昇降バルブステムとの間のギャップがあまりにもlarge

（あります4）昇降シリンダとピストンとの間のギャップが大きすぎる、またはカップは、（エージングとdamaged.

れます5）、パイプライン又は関節油leakage

（6）一方向絞りバルブはworking

Theの理由フォークができないrise

（ありません1oil

の）オイルタンクの不足（2）管継手は、詰まりまたは厳しくoil

を（漏れています3）オイルポンプdamage

（4）安全弁ばねが破損または恒久deformed

れます7。フォークリフトメンテナンスタイプは何ですか？時間間隔とは何

A：？フォークリフトのメンテナンスは、4つのカテゴリー、すなわち日常のメンテナンス、主要なメンテナンス、二メンテナンス、および三次メンテナンスに分かれています。日常のメンテナンスは、日常のメンテナンスです。通常、メンテナンスのすべてのレベルが後に実行されます50 作業時間帯。すべての後200 仕事の時間は、二次メンテナンスが行われ、仕事の3時間後に、メンテナンスの3つのレベルがありperformed.

8。 ？

Aフォークリフトの日常のメンテナンスは何ですか：具体的な内容は次のとおりです。

（1）エンジンクランクケースとエアクリーナのオイル量、燃料タンク内の燃料量、ラジエータに冷却水の量を確認してください。それが不十分である場合には、（required.

として追加します2（）、バッテリーに電解液面の高さを確認し、必要に応じてそれを追加し、クリアカバーの空気孔を維持し、ポールワイヤ接合部がしっかりconnected.

です3）油圧ブレーキとハンドブレーキの自由な移動と作業の信頼性を確認し、（needed.

としてシステムからのブレーキ液と削除空気を追加4）（タイヤの空気圧をチェックして、tread.

に埋め込まれた破片を除去5）（車両油圧システムの燃料タンク内の作動油の量を確認し、パイプに漏れが存在するか否かを、関節、etc.

6）（水tank.

消火の水位をチェック7）、etc.

（楽器、ライト、スピーカーの動作を確認8上記のチェックが完了した後）、エンジンの動作確認、エンジンを起動し、ドライブトレイン、ブレーキシステム、油圧リフトシステムはproperly.

に働いているかどうかを確認9。レベルの主な内容は何ですか1フォークリフトのメンテナンス

Answer：？（1）（oil.

にエンジンオイル量、油の粘度や汚れの程度をチェックします2）（バッテリーをきれいにし、needed.

として蒸留水を追加3）（ファンベルトの外観とそのtightness.

をチェック4）（異常noise.

ためにギアボックス、駆動車軸、オイルポンプを作動し、ポンプ駆動ユニットをチェック5）（required.

としてクラッチやブレーキの長手方向リンクのすべての部分に油やグリースを追加6）リフトシリンダ及びチルトシリンダピストンロッドの摩耗を確認してください。 smooth.

に若干の傷がある場合は、使用油の石や細かい砂布（7）を確認し、tire.

のボルトとナットを締め10。フォークリフトの二次メンテナンスの主なタスクは何ですか

Answer：？（1）エンジンオイルパン、クランクケースとオイルフィルターの内部を清掃し、そして（新しいoil.

を置き換えます2）（燃料タンクを清掃し、緩み又は油leakage.

用の燃料ラインとオイルポンプのジョイントをチェック3）の販売代理店＆＃をチェック39; Sパワーオフ接点と期間clearance.

を（調整4）を確認し、（generator.

の露出部分にボルトを締め5）（needed.

のバッテリおよび充電の放電容量を確認してください6）（radiator.

内の冷却水を交換7）を確認し、（クラッチやブレーキペダルの自由旅行やホイールbrake.

のブレーキクリアランスを調整8）、作業タンクの底に沈殿物と水を排出フィルターをきれいにし、（appropriate.

として新しいオイルを追加9）（2つの重鎖の気密性がconsistent.

であるかどうかを確認してください10）フォークリフト＆＃をチェック39;変形cracking.

ための鉄とフォーク部11。フォークリフトの3レベルの維持の主なタスクは何ですか

Answer：？（1）（バルブclearance.

を調整2）（シリンダ圧力を測定し、非requirement.

の原因を確認します3）（クラッチの作業パフォーマンスを確認し、needed.

としてそれを調整します4）（ステアリングホイールとステアリングタイロッドの接続の自由な移動を確認し、ステアリングピンの摩耗やステアリング部門pin.

をチェック5）（クラッチ及びブレーキペダルshaft.

のベアリングの摩耗をチェック6）を完全にフォークリフトをきれいにし、検査し、露出parts.

上のすべてのボルトとナットを締め12。フォークリフトのための安全な操作手順はどのようなものがあり

A：？（1）（vehicle

をチェック1）フォークリフトの運転前に、外観をチェックする必要があり、燃料、オイル、冷却水を潤滑する（added.

なければなりません2）（開始、実行及びブレーキperformance.

をチェック3）照明や音の信号があるかどうかをチェックします（完全およびeffective.

4）（forklift.

の動作中に圧力と温度が正常であるかどうかを確認5フォークリフトが実行されている）の後、外部漏れが確認されなければならないとシールは（time.

に置き換え6）上記の内容を確認することに加えて、バッテリフォークリフトは、（バッテリーcar.

の関連した検査内容に係るバッテリフォークリフトの回路を確認してください2）の取得started

（1）開始する前に、駆動、最初のホイッスルの安全性に支障がないことを周囲の領域と確認を観察しlater.

を開始します（2）エアブレーキ付き車両の場合、ブレーキ気圧計の読みは（starting.

前に指定された値に到達しなければなりません3）場合フォークリフト開始、貨物が安定してreliable.

であることを運転者べき最初の確認（4）（start.

（3）driving

でゆっくりとスムーズに起動します1駆動する場合）、フォークの下端の高さであるべきです300-400地面からミリメートル、及びガントリ傾斜されなければならないbackward.

（2運転するとき）が高すぎるフォークを上げないでください。入力するか、残して作業現場のか、道路にすると、空の障害物に注意を払います。負荷が駆動されると、フォークが高すぎる上昇した場合、それは、フォークリフトの全体の重心を増加し、（forklift.

の安定性に影響を与えます3）除荷後、フォークdriving.

前に、通常の運転位置まで下げなければなりません（4旋回するとき歩行者又は車両が近くにある場合）、信号が送信されるべきであり、高速鋭いターンは禁止されるべきです。高速鋭いターンは、車両がその横方向の安定性と先端over.

を（失うことを引き起こす可能性があります5downhill.

に行くとき）内部燃焼フォークリフトは、厳密に失速から禁止されています（6）非特別な状況、それが（driving.

ながら負荷ブレーキに禁止されています7）負荷以上走行すると7 度とスピードとダウン高い第一ギヤより上がると、ブレーキが（非特別circumstances.

で使用してはなりません8）フォークリフトは、（動作中におけるプラント交通ルールを遵守しなければならないとtruck.

の前面から一定の安全距離を維持しなければなりません9フォークリフトが実行されている場合）、負荷が運転を妨げない最も低い位置になければなりません。ガントリは、適切に後方傾けるべきです。スタッキングまたはロードすると、負荷が増大するべきではありません。ラージオブジェクトを運ぶ、対象ブロックドライバー＆＃39; S視線、及びフォークリフト（このtime.

で断っされるべきです10あなたは、常に初心者がdrives.

（しばしば起こることを車の急変を避けるために、車の後ろのスイングに注意を払う必要がありますので）フォークリフトは、後輪によって制御され、11）（ramp.

を横断するように斜面をオンにしないために禁止されています12フォークリフトが下り坂起こっている場合）、（down.

立ち下がりから貨物を防ぐために反転されなければなりません4）ロードとunloading

（1物品をロードするときに、2つのフォークの負荷のバランスをとるために、必要に応じて）と、2つのフォークの間の距離を調整します。偏向しないようにしてください。アイテムの一方の側は棚に対して配置されるべきです。フォークの重量（荷重中心曲線sign.

の要件を満たさなければなりません2）負荷の高さはドライバー＆＃を妨げてはなりません39; S sight.

（3）ブレーキが（item.

のロードおよびアンロード中にブレーキを制動されなければなりません4フォークリフトが物品に接近又は退避するとき）、車両の速度が遅く、安定であるべきです。有料車輪に注目と（people.

を飛行し、負傷からの破砕物を防止するように、などのオブジェクト、木製のマットを、つぶすません5フォークで商品をピックアップする場合）、フォークは、負荷に可能な限り二股されるべきであり、フォークの先端が他の商品または物体に触れてはなりません。最小ガントリバック傾斜は、負荷が後方にスライドしないように負荷を安定化するために使用されるべきです。負荷が低下すると、ガントリは、ローディングを容易にするために、少量を前傾とfork.

をアンロードすることができます（6）高速で貨物をフォークすることは禁止とforks.

ハードオブジェクト（と衝突しています7フォークリフトの運転時）、（fork.

上に立つことは禁止されて8）フォークリフトフォークリフト操作は、（people.

を崩壊し、負傷から商品を防止するために、フォークの周りに立って禁止されています9）高places.

で事故を（避けるためにように、高い場所での作業にリフト担当者にフォークリフトを使用することを禁止されています10）（item.

をスライドさせるブレーキ慣性を使用することを許可されていません11）（直接ボード上のdock.

の海岸に貨物をロードするために許可されていません12）シングル・フォーク作業がprohibited.

（あります13）オーバーロード操作がprohibited.

あります13。フォークリフト、クレーン構造物の安全性の技術的な条件は何ですか

Answer：？（1）ガントリーの変形や溶接シームド溶接の現象。内側と外側のガントリの圧延隙間がない以上、合理的に調整されるべきではありません15MMは、転がり回転が柔軟であるべきで、ローラシャフトはクラックや欠陥があってはなりません。ホイールの溝の摩耗量が超えてはなりません10オリジナルsize.

の％（2）は、2つのリフトチェーンの張力が均一で、歪みのないなければならず、端部がしっかりと接続されなければなりません。チェーンのピッチを超えてはなりません4長さの％。それ以外の場合は、チェーンを交換する必要があります。スプロケットの回転が（flexible.

する必要があります3）フォークが著しく変形してはなりません。フォークの表面にクラックがあってはなりません。関節の溶接部が吸い取りの現象を持っていないものと、フォークの根角は超えてはなりません93％、および厚さ未満であってはなりません90元のサイズの％。高さの差は、超えてはなりません。3フォークの水平部分の長さの％。フォークの位置決めは、信頼できるものとし、軸受面とフォークの位置決め面は、明らかな欠陥を持っていなければなりません。フォークとフォークの間に隙間が大きすぎてはならないと動きがスムーズでなければなりません。 .

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